Popis
| Profesjonalny filtr powietrza BMC dla motocykli—wydajność, trwałość i uniwersalność |
|---|
| Filtry powietrza BMC to wysokiej klasy rozwiązania przeznaczone do optymalizacji procesu powietrza w różnych modelach motocykli, zapewniając niezrównaną wydajność, skuteczną filtrację oraz długotrwałą eksploatację. Oferujemy dwie wersje filtrów: „Standard“ oraz „Race“, dostosowane odpowiednio do codziennej jazdy i sportowej, torowej czy ulicznej. Nasza oferta obejmuje szeroki zakres pojazdów — od enduro, crossover, skuterów, aż po superbike, custom, tourer i quady, dzięki czemu każdy rider znajdzie idealne rozwiązanie dla swojego motocykla. |
|
Uniwersalność i kompatybilność Filtry powietrza BMC pasują do większości współczesnych motocykli o różnych pojemnościach silnika i segmentach, zastępując oryginalne filtry OEM. Są one przeznaczone do montażu w fabrycznych skrzynkach powietrznych, co zapewnia łatwą instalację i kompatybilność z wieloma modelami motocykli renomowanych marek, takimi jak Honda, Yamaha, Kawasaki czy Suzuki. Do modeli Honda CBR 1000 RR z lat 2004-2007 dedykowane rozwiązania zapewniają idealne dopasowanie i wysoką efektywność filtracji. |
|
Technologia i wykonanie Zaawansowana technologia produkcji „Full Moulding“ pozwala na uzyskanie jednolitego, mocnego i bezspawowego filtra, co zwiększa jego wytrzymałość na pękanie i uszkodzenia mechaniczne. Czerwony kolor filtra jest efektem procesu odlewania w jednej formie, co gwarantuje spójność i wysoką jakość produktu. Materiały użyte do produkcji, takie jak wielowarstwowa gazowa bawełna nasączona olejem o niskiej lepkości, pokryta siatką ze stopu pokrytego żywicą epoksydową, zapewniają skuteczną filtrację cząstek od 7 mikronów, przy czym standardowe filtry OEM zatrzymują zanieczyszczenia już od 10 mikronów. |
|
Wydajność i czyszczenie Filtry powietrza BMC są projektowane z myślą o wielokrotnym użytku i łatwej regeneracji. Odpowiednio naoliwione, pozwalają na mycie i odnowę za pomocą dedykowanego zestawu do czyszczenia BMC, co czyni je bardziej ekologicznymi i ekonomicznymi w dłuższym okresie eksploatacji. Zaleca się czyszczenie filtra po przejechaniu około 20 000-25 000 km, aby zapewnić maksymalną przepustowość powietrza i skuteczną filtrację, eliminując zanieczyszczenia, kurz i pył, które mogą obniżać osiągi motocykla. |
Specyfikacja i parametry techniczne
|
